– Obecnie odjazdy prywatnych przewoźników odbywają się m. in. z Żytniej, Grunwaldzkiej czy z kilku miejsc na ulicy Czarnowskiej. Pasażerowie nie wiedzą, z którego przystanku mają skorzystać, idą więc na dworzec miejski, tylko po to, aby odejść z kwitkiem, dowiadując się, że tego przewoźnika na dworcu po prostu nie ma – mówi dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego w Kielcach, Barbara Damian.

Rozwiązaniem tego problemu ma być przygotowana przez ratusz uchwała „dworcowa”.

Obecnie w Kielcach są dwa oficjalne dworce autobusowe, jeden miejski na ulicy Czarnowskiej oraz drugi, prywatny, na ulicy Żelaznej. Uchwała zakłada, że każdy kurs międzymiastowy, rozpoczynający się w Kielcach, musi wyjeżdżać z jednego z nich. Z kolei obowiązkowo wjechać na jeden z tych dwóch dworców mają przewoźnicy jadący z innych miast. Wciąż możliwe ma być korzystanie przez busy z innych kieleckich przystanków, mają być one jednak wyłącznie przelotowe. 

Miasto nie może skierować wszystkich przejazdów do Centrum Komunkacyjnego na Czarnowskiej, ponieważ zgodnie z prawem, jeśli dany obiekt spełnia warunki, musi być uznany za pełnoprawny dworzec, a prywatni przewoźnicy powinni mieć możliwość wybrania go jako swój punkt.

W planach jest również zlikwidowanie niektórych przystanków, z których korzystają busy, omijając tym samym dworce. Jak na razie mowa o trzech lokalizacjach: dwóch na ulicy Czarnowskiej i przystanku na ulicy Gosiewskiego. Nie byłby one jednak całkowicie zlikwidowane, a jedynie zamienione w przystanki wyłącznie dla MPK. Niewykluczone, że zlikwidowany będzie także czwarty przystanek.

Uchwała regulująca korzystanie z dworców autobusowych przez prywatnych przewoźników ma być głosowana na najbliższej sesji Rady Miasta Kielce.