Z jedną przesiadką do Pragi, Wiednia i Budapesztu. Od czerwca ruszą pociągi Kielce-Włoszczowa Północ

Na peronach we Włoszczowie, położonych przy Centralnej Magistrali Kolejowej można rozpocząć podróż m. in. do Warszawy, Krakowa, Przemyśla, Poznania, Bydgoszczy i Białegostoku. To jedyna stacja w naszym województwie, gdzie zatrzymują się także pociągi międzynarodowe – do Czech, Austrii, Węgier, a nawet na Litwę. Nie ma tam bezpośredniego dojazdu z Kielc. Wraz z czerwcową korektą rozkładu jazdy sytuacja ma się zmienić. Połączenia, na zlecenie samorządu województwa świętokrzyskiego obsłuży POLREGIO.

W wyszukiwarce Portalu Pasażera dostępny jest już wstępny, orientacyjny rozkład jazdy. Od 11 czerwca na tej trasie pojedzie 9 par pociągów dziennie – część z nich w relacji do Częstochowy.

Znamy już ceny biletów.

- Aktualnie bilet normalny z Kielc do Włoszczowy kosztuje 7,20 zł (48 km), a w relacji do Włoszczowy Północ jego cena wyniesie 8,10 zł (58 km) – informuje Przemysław Chruściel, rzecznik Urzędu Marszałkowskiego w Kielcach

Niestety, jest też zła wiadomość dla osób podróżujących do Częstochowy.

- Z uwagi na wydłużenie trasy przejazdu o dodatkowe kilometry, jak również obsługiwanie pociągów przez dodatkową stację, bilety z Kielc do Częstochowy będą droższe – dodaje rzecznik.

Ostateczny rozkład jazdy pociągów na tej trasie poznamy 21 maja.

Nowe pociągi pojadą dzięki otwartej w grudniu trzykilometrowej łącznicy Czarnca-Włoszczowa Północ. Jej budowa współfinansowana była z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Świętokrzyskiego.

„Trzykilometrowa łącznica jest zelektryfikowana i przystosowana do ruchu dwukierunkowego. Tor zapewni przejazd pociągów pasażerskich z prędkością do 100 km/h, a towarowych 80 km/h. Poza nowym torem i siecią trakcyjną zamontowano urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Komunikację drogową ułatwia nowy wiadukt kolejowy. Most nad rzeką Jeżówką zapewnia odpowiednie odwodnienie linii kolejowej. Trasa jest przyjazna środowisku, m.in. przewidziano warunki dla swobodnego przejścia zwierząt.” – czytamy w informacji prasowej PKP PLK.

Inwestycja zanotowała jednak spore opóźnienie. Po rozpoczęciu w 2018 roku budowy, zapowiadano, że pierwsze pociągi pojadą po niej w 2019 roku.