Remont dworca

Początkowo miał to być projekt realizowany przez PKP z pieniędzy resortowych. - My półtora roku temu rozpoczynając na ten temat rozmowy stwierdziliśmy, że potrzebne jest rozwiązanie w tym rejonie problemu parkingowego. Rozpoczęliśmy rozmowy z inną spółką kolejową - PLK S.A., która jest właścicielem torowisk i infrastruktury. Otrzymaliśmy na piśmie poparcie idei budowy płyty parkingowej nad peronami. To co się ostatnio zmieniło, to przede wszystkim sposób finansowania - podkreśla Artur Hajdorowicz. Jak dodaje – Wspólnie z PKP S.A. stwierdziliśmy, że najlepiej będzie wykorzystać pieniądze unijne i, że będziemy realizować projekt partnerski.
Możliwości są dość duże albo program Infrastruktura i Środowisko albo Polska Wschodnia. Byłyby trzy strony: miasto Kielce, PKP S.A. i PLK S.A.. Na projekt składałyby się cztery zadania:  przebudowa budynku, budowa płyty parkingowej na około 300 samochodów razem z rampami wjazdowymi od strony Mielczarskiego i placu Niepodległości, przebudowa samego placu Niepodległości na bardziej reprezentacyjny, przebudowa przejścia podziemnego i dostosowanie wszystkiego do potrzeb osób niepełnosprawnych.
- Do końca tego roku chcemy wykonać wspólnie studium wykonalności – podsumowuje dyrektor biura planowania przestrzennego w kieleckim ratuszu.