REGION

Kiedy pojedziemy „ekspresówką” między Warszawą a Krakowem? Świętokrzyskie gotowe, sąsiedzi mocno opóźnieni

środa, 08 stycznia 2020 10:28 / Autor: Piotr Natkaniec

Fot: GDDKiA

Piotr Natkaniec

Oddanie do użytku prawie ośmiokilometrowego odcinka S7 od granicy województwa mazowieckiego do Skarżyska-Kamiennej sprawiło, że od 2019 roku cały, około stukilometrowy fragment drogi nr 7 w granicach województwa świętokrzyskiego ma pełne parametry trasy ekspresowej. Ale idealnie na trasie z Warszawy do Krakowa jeszcze nie jest.

Budowa kolejnych odcinków ekspresówki trwa także w sąsiednich województwach. Niestety nie tak sprawnie jak w naszym regionie, a na kilku odcinkach wciąż nie ma nawet pełnej dokumentacji.Wszystko wskazuje na to, że najwcześniej szybką trasą między Warszawą a Krakowem pojedziemy za cztery lata.

Województwo Mazowieckie

Prawie 30 kilometrowy fragment trasy S7 na południe od Warszawy ma już wszystkie pozwolenia na budowę. Inwestycje podzielono na kilka etapów. Docelowo trasa miała być gotowa w 2021 roku jednak ze względu na zerwanie umowy z firmą Rabau dotrzymanie tego terminu prawdopodobnie nie będzie możliwe.

Odcinek A węzeł Lotnisko w Warszawie (bez węzła) – węzeł Lesznowola (z węzłem) – długość odcinka ok. 6,6 km. Podpisanie umowy z nowym wykonawcą (przy braku odwołań) planowane jest na I kwartał tego roku

Odcinek B od węzła Lesznowola (bez węzła) do węzła Tarczyn Północ (z węzłem) – długość odcinka ok. 14,8 km. Zadanie podzielono na dwa etapy: pierwszy to ok. 1,3 km od węzła Lesznowola w kierunku Grójca, a drugi to dalsze ok. 13,5 km kończące się na węźle Tarczyn Północ. Trwają roboty przygotowawcze: pomiary geodezyjne, inwentaryzacja budynków oraz wycinka drzew. Zakończenie prac 2021

Odcinek C od węzła Tarczyn Północ (bez węzła) do początku obwodnicy Grójca w ciągu istniejącej drogi ekspresowej S7 – długość odcinka ok. 7,9 km. Na tym odcinku prace są najbardziej zaawansowane. Zakończenie prac 2021

Województwo Małopolskie

Budowa trasy S7 między granicą województwa świętokrzyskiego a Krakowem ma się zakończyć w 2024 roku. Około 55 kilometrowy odcinek trasy podzielono na trzy etapy.

Granica województw świętokrzyskiego i małopolskiego – Szczepanowice (23 km) Zadanie podzielono na dwa etapy. Pierwszy od granicy woj. świętokrzyskiego do węzła Miechów, ma być wykonywany w latach 2021 – 2023. Drugi od węzła Miechów do węzła Szczepanowice (ok. 5,3 km) Trwa uzyskiwanie decyzji środowiskowej. Planowana realizacja robót: 2022-2024.

Szczepanowice – Widoma (14 km) W realizacji w systemie „Projektuj i Buduj”. Odcinek ma być gotowy w 2022 r.

Widoma – Kraków Nowa Huta (18,3 km) Trwają prace projektowe. Trasa ma być gotowa w 2022 r.

CZYTAJ DALEJ