Wystawa będzie składać się z 18 plansz, na których zostanie przybliżone życie Bolesława Orlińskiego, wybitnego pilota, który w 1926 roku podjął się wyzwania przelotu na trasie Warszawa – Tokio – Warszawa.

- Dziś oczywiście brzmi to banalnie, ale sto lat temu był to ogromny wyczyn, który wpisał Orlińskiego oraz mechanika Leonarda Kubiaka na listę światowego dziedzictwa lotnictwa – mówi Jakub Mularczyk z Referatu Edukacji Narodowej Delegatury Instytutu Pamięci Narodowej w Kielcach, który jest autorem wystawy.

Bolesław Orliński był zasłużoną postacią, nie tylko jako pilot. – Brał udział w dwóch wojnach światowych. Podczas I wojny służył w armiach rosyjskiej, ukraińskiej oraz polskiej, a w czasie II wojny światowej jako doświadczony pilot wyszkolił setki lotników oraz był dowódcą dywizjonu 305. Przyczynił się do rozwoju polskiego lotnictwa również w dwudziestoleciu międzywojennym, ponieważ był pilotem doświadczalnym, oblatywał samoloty polskiej konstrukcji – informuje autor wystawy.

W maju 1926 roku szef Departamentu Lotnictwa Ministerstwa Spraw Wojskowych płk. Ludomił Rayski wybrał go do misji, której sam był pomysłodawcą. Kilka dni po rozmowie ze swoim przełożonym, Orliński wyjechał do Francji, aby stamtąd udać się, w zorganizowany przez Rayskiego, pionierski lot do Tokio.

Na podparyskim lotnisku Villacoublay odebrał przeznaczony do dalekiej podróży samolot Potez XXV oraz spotkał towarzysza swojej podróży, mechanika Leonarda Kubiaka. Nie tracąc czasu, obaj lotnicy wylecieli do Warszawy, jednakże ten etap lotu zakończył się klęską. Z uwagi na poważną awarię Poteza, Orliński był zmuszony do lądowania na łące w Czechach, a sama maszyna nie nadawała się już do dalszej podróży. Lotnicy powrócili do Polski pociągiem, a misja lotu do Tokio uległa modyfikacji. Do zadania wybrano nowy samolot – Breguet XIX, którym Rayski rok wcześniej obleciał Morze Śródziemne. Po wykonanym remoncie maszyny i kilku treningowych lotach, rano 27 sierpnia 1926 roku. Orliński wraz z Kubiakiem wylecieli z Warszawy do oddalonego o ponad 10 tysięcy km Tokio.

Ich podróż składała się z dziewięciu etapów, a po każdym lądowaniu, Kubiak z miejscowymi mechanikami tankowali samolot i sprawdzali stan techniczny maszyny.

Do ostatniego celu swojej podróży polski pilot i mechanik dotarli 5 września 1926 roku. Na lotnisku w Tokorozawie zostali przyjęci przez oczekujących Japończyków oraz płk. Wacława Jędrzejewicza, pełniącego w Japonii funkcję wojskowego attaché przy polskim poselstwie. W wysłanym do Warszawy telegramie Orliński napisał: „Arrive Tokio”, obwieszczając sukces podjętej wyprawy.

Ekspozycji towarzyszyć będzie wykład pt. „Na skrzydłach sławy – Bolesław Orliński”, który o godzinie 19.30 wygłosi Jakub Mularczyk. Wstęp jest bezpłatny.