Spółdzielnia Mieszkaniowa Domator w tegorocznej edycji Budżetu Obywatelskiego zgłosiła projekt zakładający budowę miejsc  postojowych wraz ze zbiornikami retencyjnymi.

Pomysł spółdzielni zakłada wykorzystanie przestrzeni znajdującej się pod miejscami postojowymi do budowy podziemnego systemu retencji. W praktyce oznacza to połączenie dwóch funkcji w ramach jednej inwestycji – infrastruktury parkingowej oraz infrastruktury służącej gospodarowaniu wodami opadowymi.

– Pomysł na zrealizowanie parkingu na zbiornikach retencyjnych na wody opadowe jest wyjściem naprzeciw tym podstawowym potrzebom, które na każdym osiedlu występują, czyli związanym z brakiem miejsc postojowych dla samochodów. Druga rzecz to miejsce, w którym chcielibyśmy te miejsca zrealizować. W obrębie budynków przy ulicy Massalskiego 8, 10 i 14 mamy problem latem, kiedy występują nawalne deszcze, z zalewaniem pomieszczeń piwnicznych i garaży. I stąd pomysł, aby w takich zbiornikach betonowych, które będą miały pojemność około 5–6 metrów sześciennych pod każdym miejscem postojowym, zgromadzić ten nadmiar wody, który nie mieści się w kanalizacji burzowej – mówi Jacek Rek, prezes Spółdzielni Mieszkaniowej Domator.

Głosować na ten i inne projekty w tegorocznej edycji Kieleckiego Budżetu Obywatelskiego, można do dzś (wtorek 6 października). 

W ramach inwestycji przewidziano wykonanie nawierzchni i nowych miejsc postojowych. Ich liczba będzie zależała od dostępnego budżetu, a realizacja może odbywać się etapami. Jeśli projekt zyska poparcie mieszkańców, prawdopodobnie uda się zrealizować około 6–8 miejsc postojowych. Szacunkowy koszt wykonania jednego miejsca parkingowego wraz ze zbiornikiem retencyjnym określono we wniosku na około 40 tys. zł.

A jak przedstawia się dostępność miejsc postojowych na terenie całej spółdzielni? Niestety dla kierowców, zarówno osiedle Ślichowice I, jak i Ślichowice II oraz  osiedle Pod Dalnią nie stanowią wyjątku. Wszystkie te części miasta borykają się z dużym deficytem przestrzeni parkingowej.  Sytuację na osiedlach dodatkowo utrudnia kwestia otwartego dostępu do parkingów. Budowane przed laty miejsca na osiedlu Ślichowice I powstawały głównie na gruntach miejskich, przez co do dziś obowiązuje na nich zasada ogólnej dostępności dla każdego przyjezdnego. Ograniczenia w postaci szlabanów i identyfikatorów wprowadzono jedynie w dwóch lokalizacjach na osiedlu Ślichowice II.